南京專(zhuān)業(yè)的隔音降噪哪家好
發(fā)布時(shí)間：2024-09-26 01:32:34
南京專(zhuān)業(yè)的隔音降噪哪家好
聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：我國(guó)在1982年8月1日頒布了《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（試行），在試行的基礎(chǔ)上，1993年頒布了《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3096-1993）.2008年我國(guó)對(duì)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-1993）和《城市區(qū)域環(huán)境噪聲測(cè)量方法》（GB/T 14623-1993）進(jìn)行了修訂，頒布了《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3096-2008），將標(biāo)準(zhǔn)適用范圍從城市區(qū)域擴(kuò)展至鄉(xiāng)村地區(qū)，填補(bǔ)了城市區(qū)域以外廣大地區(qū)無(wú)環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)的空白。該標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)環(huán)境保護(hù)工作噪聲領(lǐng)域重要的標(biāo)準(zhǔn)之一，是判斷噪聲事件（飛機(jī)噪聲除外）是否違反相關(guān)環(huán)境法律法規(guī)的重要依據(jù)；除飛機(jī)噪聲事件以外，有關(guān)噪聲的管理、評(píng)價(jià)、規(guī)劃、監(jiān)測(cè)、控制治理等都應(yīng)該參考和符合該該標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。因此，它也是噪聲控制工程中非常重要的一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)，它所規(guī)定的環(huán)境噪聲限值。往往是一個(gè)與環(huán)境相關(guān)的噪聲控制工程的底線。
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發(fā)電機(jī)組通常指柴油發(fā)電機(jī)組，機(jī)組運(yùn)行時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生95-110db(a)的噪聲，如果沒(méi)有采取必要的降噪措施，機(jī)組運(yùn)行的噪聲，將對(duì)周?chē)h(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。為了保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量，必須對(duì)噪聲進(jìn)行控制。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb12348-90和gb12349-90對(duì)環(huán)境噪聲的要求是：二類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)（適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)及商業(yè)中心區(qū)）晝間60db(a)、夜間50db(a)；三類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)（適用于工業(yè)區(qū)）晝間65db(a)、夜間55db(a)。通常按晝間60db(a)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行噪聲治理設(shè)計(jì)。噪聲治理思路:柴油發(fā)電機(jī)組是多發(fā)聲源的復(fù)雜機(jī)器，隨著機(jī)組結(jié)構(gòu)型式和尺寸、運(yùn)轉(zhuǎn)工況的不同，各個(gè)發(fā)聲源對(duì)總噪聲的影響是不同的，一般情況下，機(jī)組各類(lèi)噪聲大致按如下順 序排列：排氣噪聲、燃燒噪聲或機(jī)械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進(jìn)氣噪聲。降噪設(shè)計(jì)的基本思路是：首先查明各種聲源中的大噪聲成分及其頻率特性，采取有關(guān)技術(shù)措施，將各聲源的噪聲級(jí)盡量降低到大致相同的水平，其中容易降低的噪聲源可以降低的多一些，降噪還要和其他技術(shù)要求（如對(duì)機(jī)組輸出功率的影響、降噪成本等多種具 體因素）綜合起來(lái)考慮。
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發(fā)電機(jī)降噪根本的方法是從聲源入手，采用一些常規(guī)的降噪技術(shù)，如消音、隔音、吸音、隔振等，它們也是對(duì)噪聲源有效的方法。1.降低排氣噪聲排氣噪聲是機(jī)組噪聲的主要來(lái)源，具有噪聲級(jí)高、排氣速度快、操作困難等特點(diǎn)，使用特殊的阻抗型復(fù)合消音器，一般可將排氣噪聲降低40-60分貝(a)。2.降低軸流風(fēng)機(jī)的噪聲在降低發(fā)電機(jī)組冷卻風(fēng)機(jī)的噪聲時(shí)，必須考慮兩個(gè)方面：一是排氣通道的允許壓力損失，第二個(gè)是所需的聲音衰減量，針對(duì)以上兩點(diǎn)，可以使用阻片式消音器。3.機(jī)房單元的消音、隔聲、吸聲、隔振處理3.1機(jī)房隔音機(jī)組排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲降低后，剩下的主要噪聲源是柴油機(jī)的機(jī)械噪聲和燃燒噪聲，所采用的方法是在與觀察室相連的內(nèi)墻上，拆除不必要的觀察窗，所有孔洞必須密封良好，磚墻的隔音效果必須在40分貝以上，機(jī)艙門(mén)窗采用阻燃、隔音門(mén)窗。
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隨著消費(fèi)觀念的更新，人們對(duì)于空調(diào)的要求也不在僅僅滿足于對(duì)室內(nèi)氣溫的調(diào)節(jié)功能。根據(jù)調(diào)查，目前消費(fèi)者對(duì)于空調(diào)噪聲指標(biāo)的關(guān)注程度已經(jīng)超過(guò)了價(jià)格、制冷量、耗電量等因素，同時(shí)國(guó)家也指定了空調(diào)噪聲相關(guān)的限制標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 7725-2004）來(lái)規(guī)范空調(diào)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量?？照{(diào)室外機(jī)組噪聲源分析空調(diào)室外機(jī)機(jī)組噪聲主要包括風(fēng)機(jī)噪聲（空氣動(dòng)力性噪聲）、壓縮機(jī)噪聲?？照{(diào)室外機(jī)通常采用軸流風(fēng)機(jī)，其氣動(dòng)噪聲在空調(diào)室外機(jī)噪聲中占據(jù)很重要的地位?？照{(diào)在不同工況運(yùn)行狀況下，其風(fēng)機(jī)噪聲的頻譜一致性很高，且主要聲能集中在800Hz以下的中低頻。壓縮機(jī)噪聲通常由四部分組成：進(jìn)口輻射的空氣動(dòng)力性噪聲、機(jī)械運(yùn)行部件產(chǎn)生的機(jī)械性噪聲、驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生的電磁噪聲、排氣噪聲等。其頻譜特性上看主要集中在250Hz以下的低頻部分，且由低頻到高頻逐漸降低，呈現(xiàn)出低頻強(qiáng)、頻帶寬、總聲級(jí)高的特點(diǎn)。頻譜中一般會(huì)因?yàn)橹芷谛赃M(jìn)、排氣產(chǎn)生的空氣動(dòng)力性噪聲而反映出的峰值。雖然在反映A聲級(jí)評(píng)價(jià)方式上部明顯，但當(dāng)噪聲達(dá)到一定程度，會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生很強(qiáng)烈的負(fù)面影響。