山東專業(yè)的噪音治理聯(lián)系電話
發(fā)布時間：2024-10-06 01:30:27
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冷卻塔是在循環(huán)供水系統(tǒng)中用來降低水溫的機械設備。其工作原理是冷卻塔底部集水池中的冷卻水靠重量流下，水泵將它送入冷凝器，吸收制冷劑冷凝時放出的熱量，此熱水由冷凝器中排除送入冷卻塔頂部，灑成水滴經(jīng)填料流下。熱水下落時與較冷的氣流接觸，進行熱交換，此時一部分水被蒸發(fā)，大部分得到冷卻回流到集水池。冷卻塔噪聲源分析經(jīng)分析及頻譜測試，冷卻塔噪聲產(chǎn)生于以下幾個方面：1、風機噪聲這是機械通風式冷卻塔的主要噪聲源，屬于空氣動力性噪聲，包括湍流噪聲和旋轉噪聲。湍流噪聲的聲強與氣流相對速度的六次方成正比，也與葉片形狀等有關，具有連續(xù)的頻譜特性。旋轉噪聲是葉片旋轉時形成脈動產(chǎn)生的，它與葉片數(shù)、氣體流量、靜壓等有關，它的頻譜呈窄帶的低、中頻特性。2、淋水噪聲淋水噪聲是冷卻塔的淋水裝置下落水時與塔體地盤中積水撞擊產(chǎn)生，其噪聲級與落水高度、單位時間內的水流量有關。淋水噪聲一般僅次于風機噪聲，且呈高頻特性，當風機噪聲降低時，淋水噪聲則凸顯出來。3、減速機和電機噪聲減速機噪聲主要是齒輪嚙合時產(chǎn)生的噪聲；電機噪聲則包括電磁噪聲和機械噪聲，此兩類噪聲對周圍環(huán)境影響一般可以忽略。4、水泵噪聲冷卻塔配套的循環(huán)水泵一般布置在冷卻塔附近，時常和水管共振發(fā)出高頻噪聲，較大功率水泵運行時振動則會產(chǎn)生固體聲。噪聲與振動某一類型較強時，即需要和冷卻塔一起治理。
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消聲室（半消聲室）方案設計的基本要點1、消聲室（半消聲室）的體型的確定主要根據(jù)使用情況來確定，通常選用接近正方形或矩形的形式，前者適用于測量笨重機械設備的噪聲級和聲源的指向性，后置則為通用的形式2、消聲室（半消聲室）的規(guī)模或者空間大小主要是根據(jù)被測試件的大小和測試距離而定，與允許測試誤差的大小、下線截止頻率、壁面吸聲系數(shù)都有一定的關系，在方案設計過程中都需要綜合考慮確定3、消聲室（半消聲室）圍護結構的隔聲方案的設計隔聲方案主要是滿足消聲室（半消聲室）的背景噪聲要求，與測試對象和周圍環(huán)境噪聲情況有關。1）外圍護結構外圍護結構通?？捎脤嵭叙ね链u、高密度實心切塊等，但，如考慮對低頻250Hz以下的隔聲，則需要采用雙層帶空氣夾層的重維護結構2）內維護結構考慮隔振情況，通常需要采用“浮筑結構”，特別是當所建消聲室（半消聲室）室外環(huán)境中有強振源時更應該充分考慮?！案≈Y構”通常的做法使用鋼彈簧和橡膠組合的隔振裝置，將消聲室的六個面全部“懸浮”起來，銳諾環(huán)保的懸浮隔振方案通常是在全面熟知各種材料的基礎上能給出合理經(jīng)濟的做法。4、消聲室（半消聲室）吸聲結構方案的設計根據(jù)自由場半徑和截止頻率的基礎數(shù)據(jù)，來設計吸聲結構，通常吸聲結構有平面強吸聲結構和尖劈吸聲結構，通常采用尖劈吸聲結構，銳諾環(huán)保自主為項目對口設計并生產(chǎn)吸聲尖劈結構，常用金屬穿孔鍍鋅鋼板結構尖劈和鋼骨架包扎型結構。
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下面按照各類噪聲源分別說明降噪的技術措施：1. 排氣噪聲的控制排氣噪聲是發(fā)動機噪聲中能量大，成分多的部分。它的基頻是發(fā)動機的發(fā)火頻率，在整個的排氣噪聲頻譜中應呈現(xiàn)出基頻及其高次諧波的延伸。噪聲成分主要有以下幾種：a. 周期性的排氣所引起的低頻脈動噪聲；b. 排氣管道內的氣柱共振噪聲；c. 氣缸的亥姆霍茲共振噪聲；d. 高速氣流通過排氣門環(huán)隙及曲折的管道時所產(chǎn)生的噴注噪聲。e. 渦流噪聲以及排氣系統(tǒng)在管內壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲形成了連續(xù)性高頻噪聲譜，頻率均在1000hz以上，隨氣流速度增加，頻率顯著提高。排氣噪聲是發(fā)動機空氣動力噪聲的主要部分。其噪聲一般要比發(fā)動機整機高10-15db（a），是首先要進行降噪控制的部分。消聲器是控制排氣噪聲的一種基本方法。正確選配消聲器（或消聲器組合）可使排氣噪聲減弱20-30db（a）以上。
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進氣噪聲控制機組工作在封閉的機房里面，從廣義上講，進氣系統(tǒng)包括機組的進風通道和發(fā)動機的進氣系統(tǒng)。進風通道和排風通道一樣直接與外界相通，空氣的流速很大，氣流的 噪聲和機組運轉的噪聲都經(jīng)進風通道輻射到外面。發(fā)動機進氣系統(tǒng)的噪聲是由進氣門周期性開、閉而產(chǎn)生的壓力波動所形成，其噪聲頻率一般處于500hz以下的低頻范圍。對于渦輪增壓發(fā)動機，由于增壓器的轉速很高，因此其進氣噪聲明顯高于非增壓發(fā)動機。渦輪增壓器的壓氣機噪聲是由葉片周期性沖擊空氣而產(chǎn)生的旋轉噪聲和高速氣流形成的渦流噪聲所組成，且是一種連續(xù)性高頻噪聲，其主要能量分布在500-10000hz范圍。由于柴油發(fā)電機組一般都配置有設計合理的空氣濾清器，其本身就具有一定的消聲作用?？紤]到進氣噪聲相對較低，故對發(fā)動機的進氣系統(tǒng)一般不做另外處理。對機組的進氣通道，則要從風道的設計，隔音材料的選用等方面進行綜合控制。其基本思路是:a. 進風凈面積符合設計規(guī)范，以保證發(fā)動機的進氣系統(tǒng)和機組的冷卻系統(tǒng)有足夠的新鮮空氣吸入；b. 進風通道需經(jīng)吸聲處理，一般采用進風百葉窗 + 導風槽 + 消聲擋板的組合，如果有充足的空間，也可采用進風百葉窗+降噪箱的組合。
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發(fā)電機降噪根本的方法是從聲源入手，采用一些常規(guī)的降噪技術，如消音、隔音、吸音、隔振等，它們也是對噪聲源有效的方法。1.降低排氣噪聲排氣噪聲是機組噪聲的主要來源，具有噪聲級高、排氣速度快、操作困難等特點，使用特殊的阻抗型復合消音器，一般可將排氣噪聲降低40-60分貝(a)。2.降低軸流風機的噪聲在降低發(fā)電機組冷卻風機的噪聲時，必須考慮兩個方面：一是排氣通道的允許壓力損失，第二個是所需的聲音衰減量，針對以上兩點，可以使用阻片式消音器。3.機房單元的消音、隔聲、吸聲、隔振處理3.1機房隔音機組排氣噪聲和冷卻風扇噪聲降低后，剩下的主要噪聲源是柴油機的機械噪聲和燃燒噪聲，所采用的方法是在與觀察室相連的內墻上，拆除不必要的觀察窗，所有孔洞必須密封良好，磚墻的隔音效果必須在40分貝以上，機艙門窗采用阻燃、隔音門窗。
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空壓機是空氣壓縮機的簡稱，它可以提供壓力波動不大的穩(wěn)定氣流，具有轉動平穩(wěn)、效率高的特點，是許多工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)輔助設施，在生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的左右。但空氣壓縮機是一種強噪聲設備，運轉時產(chǎn)生的強烈噪聲惡化了工作條件和生活環(huán)境。如何控制空壓機噪聲是工業(yè)噪聲控制中常遇到的問題?？諌簷C噪聲源分析:空壓機是一個多聲源發(fā)聲體，其噪聲主要為進氣噪聲、排氣噪聲、機械噪聲及電磁噪聲。進氣噪聲是空壓機氣口間歇吸入空氣，產(chǎn)生壓力脈動而傳送到空氣中形成空氣動力性噪聲，是一種寬頻帶連續(xù)譜，且呈低頻特性。聲壓級由低頻逐漸向高頻降低，即低頻強、頻帶寬、總聲壓級高。進氣噪聲一般隨負荷的增加而增加，一般比其他部件噪聲要高7-10dB（A），是空壓機的主要噪聲源。排氣噪聲是氣體從空壓機氣缸閥門間斷地排出時，氣流產(chǎn)生擾動所形成的噪聲，也是一種寬頻帶連續(xù)譜，但頻譜特性中明顯呈中、高頻特性，噪聲頻率比較復雜，總聲壓級一般在80-110dB（A）之間。排氣噪聲的大小與壓縮氣體的流量、壓力及空壓機的轉速有關，流量越大、壓力越高、轉速越高，噪聲越大。由于排氣口一般都布置在空壓機房外，對周圍環(huán)境影響很大。